Двухтактный двигатель Eco Engine. Четырехпоточная продувка цилиндра (технология HERE) повысила мощность двигателя, снизила расход топлива на 20% и увеличила эффективность работы устройства. Благодаря технологии Eco Engine происходит полное сгорание топлива, что обеспечивает более чистый выхлоп и повышает экономию топлива. Надежный двигатель запускается без сложных манипуляций и значительных усилий, благодаря системе Reverse Start. Система легкого запуска Reverse Start. В основе системы – использование силы преднатянутой пружины при реверсивном скручивании. Стартер позволяет легко провернуть большой объем двигателя, не прикладывая при толчке большой силы, и исключает отдачу в руку. Настоящий японский круиз-контроль. Функция круиз-контроля в процессе кошения обеспечивает абсолютный контроль скорости, уровня шума и расхода топлива (экономия до 50%). Японский круиз-контроль оснащен функцией памяти. Это позволяет не только устанавливать и фиксировать оптимальные обороты двигателя, но и при необходимости плавно повышать или снижать скорость. Стальной приводной вал Solid Shaft. Вал способен выдерживать жесткие условия эксплуатации. По всей длине он поддерживается бронзовыми втулками в резиновых амортизаторах, а со стороны муфты — двойными шарикоподшипниками. Это значительно снижает механические колебания и темпы износа. Корпус муфты сцепления выполнен из литого алюминия с увеличенным сроком службы и износостойкостью. Резьбовое соединение приводного вала. Приводной кованый вал Solid Shaft имеет резьбу на конце муфты сцепления, что обеспечивает лучшую посадку по сравнению с шплинтовым соединением. Это сокращает пробуксовку и значительно уменьшает уровень вибрации. Двойные шарикоподшипники поддерживают приводной вал на конце муфты, что также сокращает вибрацию и уменьшает износ вала. Разработан в Японии ведущим мировым производителем дифференциалов повышенного трения. Благодаря новейшим технологическим решениям был создан высокопрочный и надежный редуктор минимального размера и веса. Этот механизм рассчитан на ежедневную 8-часовую эксплуатацию. Коническая пара поддерживается тремя подшипниками, которые устраняют вибрацию и увеличивают срок службы самого узла и всей косы. На бензокосе-кусторезе Caiman WX42 установлена эргономичная рукоятка, левая и правая части которой регулируются независимо друг от друга и подстраиваются под любое положение рук оператора. Стальной диск Caiman Blade диаметром 255 мм c победитовыми зубьями специально разработан для высокопроизводительного кошения травы и кустарника. В производстве применяется японская инструментальная сталь SK-5. Высокое содержание цементитов в стали повышает ее стойкость к износу и позволяет достичь баланса между прочностными характеристиками и высокой степенью износостойкости режущей кромки. В комплектации имеется комбинированный защитный кожух со съемным элементом, который подходит как для работы с триммерной насадкой, так и со стальным диском. Для работы со стальным диском необходимо