история создания двигателя внутреннего сгорания русские двигатели учебное пособие для вузов
Вы искали: история создания двигателя внутреннего сгорания русские двигатели учебное пособие для вузов
Профессиональная бензопила CAIMAN Chenso с рабочим объемом 47 куб.см способна эффективно выполнять работу по раскряжевке, пилению дров, обрезке сучьев. Мощный экономичный двигатель в сочетании с декомпрессионным клапаном и технологией легкого запуска Easy Start, профессиональная система виброизоляции AVT позволяют с комфортом работать в различных условиях. На бензопилах CAIMAN Chenso установлены современные высокотехнологичные 2-тактные двигатели, отвечающие самым высоким требованиям для профессионального использования. Для достижения максимального результата при эксплуатации конструкторами были использованы передовые технологии и материалы. Двигатели с максимальным числом оборотов 11500 об/мин обладают высокой мощностью по отношению к весу бензопилы, отличаются плавным ходом и низким уровнем выброса вредных веществ. В отличие от обычных бензопил с рабочим объемом до 60 см³ модели CAIMAN Chenso оснащены декомпрессионным клапаном для легкого запуска. При старте двигателя клапан выпускает часть сжатой топливной смеси из цилиндра. Вследствие этого заметно снижается требуемое усилие на шнуре стартера во время запуска бензопилы. Вихревой поток, создаваемый цельнолитым маховиком увеличенного размера с широкими лопастями особой формы, принудительно подается на ребра охлаждения цилиндра, удаляя с них загрязнения. При этом крупные и тяжёлые частицы в воздухе выбрасываются наружу, а очищенный воздух направляется к фильтру. Такая эффективная система охлаждения защищает двигатель от перегрева, увеличивает его ресурс и межсервисный интервал. Закрытая система 4-канального впрыска топлива используется исключительно в цилиндрах для профессиональных бензопил. Благодаря такой конструкции происходит равномерное распределение топливной смеси по стенкам цилиндра, что приводит к более устойчивой работе двигателя. Также 4-канальный впрыск создаёт завихрения в камере сгорания, вследствие чего происходит более эффективное сгорание топлива по сравнению с обычной открытой двухканальной конструкцией. Это позволяет уменьшить расход топлива, а также увеличить мощность и крутящий момент
